Dans le cadre de la politique de réalisation d'itinéraires cyclables, le Conseil Général du Haut-Rhin a programmé pour 2008 la réalisation de l'itinéraire cyclable dit « Canal de Colmar» permettant ainsi de relier les Communes de Colmar et Artzenheim.

Cet itinéraire vise à améliorer le confort des infrastructures routières en sécurisant un axe majeur pour les cyclistes qui se trouveront ainsi sur un itinéraire en site propre.

Une réunion de concertation avait été organisée le 12/10/06, à la DRT, en présence de l'ensemble des communes et des partenaires de ce projet.

Des observations ont été relevées par les différents participants. Le Conseil Général du Haut-Rhin en a pris note.

L'unité « Itinéraire Cyclable » du Département a récemment travaillé sur les études d'avant projet en tenant compte des différentes demandes des partenaires ainsi que les normes à respecter en matière d'itinéraires cyclables.

Cette notice explicative a pour but de décrire cette étude d'avant projet, en exposant les principales caractéristiques de cette version, ainsi qu'une estimation financière.

L'itinéraire débute au niveau de la rue de l'abattoir à Horbourg-Wihr puis il utilise les berges de l'Ill pour rejoindre le chemin de halage du canal. Il traverse les bans des communes de Colmar, Horbourg-Wihr, Holtzwihr, Bischwihr, Wickerchwihr, Muntzenheim, Durrenentzen et Artzenheim.

Le tracé retenu se situe sur le berge «Est» de l'Ill puis sur le chemin de halage « Sud» du canal jusqu'au dernier ouvrage avant le bouchon d'Artzenheim et enfin sur la berge « Ouest» du canal du Rhône au Rhin, pour ressortir sur la RD 111 au niveau de l'écluse n°64, comme indiqué sur le plan joint en annexe.

Le tracé actuel présente différents types de revêtements :

- un revêtement en enrobé de la rue de l'Abattoir jusqu'à l'accès à la berge « Est » de 1711 en plus ou moins bon état,
- un revêtement en terre le long de la berge de l’Ill,
- un revêtement empierré plus ou moins recouvert de terre végétale le long des berges du canal.  

    2.1 Contraintes environnementales

Le projet ne s'inscrit pas dans des zones spécifiquement protégées. Toutefois nous veillerons à conserver au maximum la végétation existante.

    2.2 Contraintes d'aménagement de l'itinéraire cyclable

L'itinéraire devra être utilisable par les piétons, les cyclistes, les personnes à mobilité réduite et tout autre mode de déplacement doux ; mais il devra également être conçue de manière à pouvoir supporter le passage des VL sur l'ensemble du projet.

Compte tenu de l'absence de VL et PL sur les différentes sections il n'est pas apparu nécessaire de réaliser des aménagements spécifiques afin de limiter la vitesse des engins motorisés sur ces itinéraires cyclables.

    2.3 Réseaux

Des demandes de renseignement auprès des concessionnaires de réseaux seront effectuées en phase projet de l'opération.

    3.1 Géométrie du projet

    3.2 Structure

  3.2.1    Structure au niveau des berges de l'Ill

3.2.4 Divers